GlasGrocke

Beograd uvodi sistem za iznajmljivanje e-trotineta i e-bicikala: Stiže 2.600 vozila na 238 lokacija

Redakcija
2 min čitanja
Beograd uvodi javni sistem za iznajmljivanje koji građanima donosi 2.000 električnih trotineta i 600 e-bicikala za brži i lakši prevoz kroz grad
Beograd uvodi javni sistem za iznajmljivanje koji građanima donosi 2.000 električnih trotineta i 600 e-bicikala za brži i lakši prevoz kroz grad · Foto: privatna arhiva

Gradska vlast u Beogradu zvanično je pokrenula proceduru za uvođenje prvog masovnog sistema javnog iznajmljivanja lakih električnih vozila. Sekretarijat za saobraćaj raspisao je javni konkurs za izbor privatnog operatera koji će dobiti pravo na upravljanje ovim sistemom tokom narednih pet godina. Projekat će obuhvatiti flotu od ukupno 2.600 ekoloških vozila raspoređenih na stotine tačaka u gradu.

Prema konkursnoj dokumentaciji objavljenoj na zvanično na sajtu Grada, planirano je postavljanje 2.000 električnih trotineta i 600 električnih bicikala na ukupno 238 namenskih stanica. Ceo sistem će se razvijati fazno kako bi se infrastruktura lakše prilagodila potrebama prestonice.

Realizacija mreže u tri faze

Uspostavljanje celokupne mreže parking stanica i vozila odvijaće se u tri koraka:

  • Prva faza: Izabrani operater ima rok od dva meseca od dobijanja odobrenja da postavi prvih 1.000 trotineta na 123 stanice. Prve lokacije biće raspoređene na teritoriji Novog Beograda (106 punktova) i Zemuna (17 punktova).

  • Druga faza: U istom vremenskom roku sledi uvođenje prvih 300 električnih bicikala koji će biti raspoređeni na dodatnih 85 stanica.

  • Treća faza: Mreža se u potpunosti kompletira širenjem za još 1.000 e-trotineta i preostalih 300 e-bicikala na poslednjih 30 lokacija u gradu.

Napredna aplikacija, ograničenja brzine i zone zabrane parkiranja

Budući operater ima zadatak da obezbedi savremenu softversku platformu i mobilnu aplikaciju. Korisnici će vozila moći da lociraju na mapi u realnom vremenu, rezervišu unapred, otključavaju jednostavnim skeniranjem QR koda i plaćaju elektronskim putem.

Sistem će morati striktno da podržava geografske zone (geo-fencing). To znači da će se rad i brzina vozila automatski prilagođavati lokaciji na kojoj se nalaze. Softver će automatski sprovoditi:

  • Zone sa potpunom zabranom vožnje.

  • Zone sa automatskim ograničenjem brzine kretanja.

  • Zone u kojima je zabranjeno parkiranje i gde aplikacija neće dozvoliti završetak vožnje.

Strogi uslovi za operatere i rok prijave

Na konkurs se mogu prijaviti pravna lica i preduzetnici koji dokažu iskustvo u upravljanju sličnim sistemima u najmanje dva grada tokom prethodnih šest meseci. Pored tehničke opremljenosti, operater mora obezbediti magacinski prostor od 1.000 m² u Srbiji.

Pobednik konkursa biće izabran na osnovu tehnoloških rešenja, uključujući sisteme sa glasovnim upozorenjima u ograničenim zonama, uz dodatne bodove za dokazano iskustvo.

Podeli: